Nhà sản xuất ôtô hàng đầu châu Âu Volkswagen đạt thỏa thuận với công đoàn trong việc giảm hơn 35.000 việc làm năm 2030 và giảm dần lương quản lý.

Khoảng 4.000 quản lý của Volkswagen sẽ bị giảm 10% lương trong năm 2025 và 2026. Trong ba năm tiếp theo， lương của họ sẽ tiếp tục giảm lần lượt 8%， 6% và 5%， theo tờ Sueddeutsche Zeitung của Đức.

Người phát ngôn của Volkswagen từ chối bình luận về thỏa thuận với các công đoàn. Thỏa thuận hoàn tất sau các cuộc đàm phán kéo dài với đại diện lao động， giúp nhà sản xuất ôtô lớn nhất châu Âu tiết kiệm khoảng 4 tỷ euro (4，2 tỷ USD) mỗi năm. Trong đó， 1， D oán x s Gia Lai tháng Ba_ Dự đoán kết quả xổ số và phân tích xu hướng5 tỷ euro đến từ sa thải và giảm lương.

Công đoàn lớn nhất là IG Metall ca ngợi thỏa thuận được ký kết ngay trước Giáng sinh và kết thúc các cuộc đình công luân phiên， Zalo Web Máy Tính_ Ứng Dụng Tiện Ích Cho Người Dùng Việt Nam vì nó tránh được các vụ ép buộc sa thải và đóng cửa nhà máy.

Công nhân làm việc một nhà máy của Volkswagen ở Bratislava. Ảnh: Reuters

Volkswagen có 10 thương hiệu - bao gồm thương hiệu chính là Volkswagen， Tìm Hiểu Về W9bet_ Cổng Game Và Cá Cược Trực Tuyến Hàng Đầu cùng Audi，Go88 tài xỉu Porsche và Skoda， trước đó cân nhắc đóng cửa các địa điểm sản xuất tại Đức， động thái chưa từng có trong lịch sử 87 năm tồn tại. Lãnh đạo tập đoàn cho hay tình hình tại thương hiệu Volkswagen - với khoảng 120.000 lao động trong nước - đang "nghiêm trọng" và cần hành động khẩn cấp.

Tập đoàn đang gặp khó khăn trong quá trình chuyển đổi sang xe điện khi phải đối mặt với cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất Trung Quốc như BYD và Geely. Thỏa thuận với công đoàn thống nhất ngừng sản xuất tại nhà máy nhỏ nhất ở Dresden vào cuối 2025 và tìm phương án cho địa điểm có 300 nhân viên này.

Tại nhà máy ở Osnabrueck với 2.300 nhân viên， sản xuất duy trì đến giữa năm 2027 trước khi tìm kiếm "các phương án sử dụng khác". Volkswagen cũng sẽ chuyển sản xuất dòng xe Golf từ nhà máy chính ở Wolfsburg (Đức) sang Mexico.

Nhìn chung， nhà sản xuất này đã "giảm năng lực kỹ thuật tại các địa điểm ở Đức hơn 700.000 xe"， theo Giám đốc điều hành thương hiệu Thomas Schaefer. Thỏa thuận với các công đoàn đang "đưa chi phí phát triển và lao động xuống mức cạnh tranh"， theo ông Schaefer. "Đây là những quyết định khó khăn， nhưng cũng là những quyết định quan trọng cho tương lai"， ông nhận định.

Phiên An (theo Reuters， AFP)